The smart Trick of gearbox kereta auto That Nobody is Discussing

The smart Trick of gearbox kereta auto That Nobody is Discussing

Blog Article

Kereta moden dilengkapi dengan pelbagai sensor dan sistem elektronik yang mengawal fungsi transmisi. Kerosakan pada sensor seperti sensor kelajuan atau sensor posisi equipment boleh menyebabkan transmisi tidak menerima isyarat yang betul, mengakibatkan masalah dalam penukaran atau pengaktifan gear.

Pemanduan kereta auto dengan agresif serta beban berlebihan mempercepatkan kehausan komponen serta meningkatkan risiko kerosakan.

Pertamanya, kita sedia maklum yang terdapat dua jenis gear (juga dikenali sebagai transmisi) iaitu equipment automatik dan handbook. Nak membezakan dua jenis gear ini tidak lah sukar.

Jika kekotoran yang ditapis melebihi kapasiti ini, masalah aliran ATF tersumbat akan berlaku dan menyumbang kepada masalah gangguan tekanan hidraulik di dalam gearbox. Pastikan auto filter diganti mengikut jadual ataupun setiap kali anda servis minyak ATF.

Jadi ketika dari awal-awal lagi, anda perlu prihatin dengan tempuh penukaran minyak gearbox. Penukaran minyak gearbox bagi kereta baru ialah pada 1000 kilometer yang pertama. Manakala bagi kereta “secondhand”, sila tukar minyak gearbox kereta anda serta merta selepas pembelian.

Untuk memastikan kereta automatik anda berfungsi dengan baik dan mengelakkan situasi di mana kereta tidak bergerak walaupun equipment telah dimasukkan, amalkan langkah-langkah pencegahan berikut:

Apabila equipment kereta tergelincir tanpa sebarang input luaran, ia bukan sahaja membahayakan keselamatan pemandu dan penumpang, tetapi juga berpotensi merosakkan enjin kereta.

Kereta baru perlu ditukar minyak gearbox pada a thousand kilometer yang pertama kerana, bahagian enjin dan gearbox kereta baru pasti dipenuhi dengan habuk-habuk besi yang boleh merosakkan enjin dan gearbox. Sebab itulah kebanyakan kereta baru ( tidak semua kerana bergantung kepada pengeluar) digalakkan untuk menukar minyak enjin dan minyak gearbox pada pemeriksaan percuma a thousand km.

Tindakan cepat dan pemeriksaan menyeluruh boleh membantu mengurangkan kos pembaikan yang mungkin lebih tinggi jika masalah dibiarkan tanpa penyelesaian.

Bunyi seperti ketukan atau gesekan ketika menukar equipment boleh menjadi petanda komponen dalam transmisi mengalami kehausan atau kerosakan. Bunyi ini tidak ordinary dan memerlukan pemeriksaan carian seterusnya lanjut.

Sebenarnya, penjimatan petrol dalam meletakkan gear N semasa sedang berhenti di lampu tidak dapat dibuktikan.

Walaupun lampu ini tidak menunjukkan sebarang masalah padakotak equipment dan mungkin masalah itu sebenarnya berlaku di luar kotak equipment, pakar kotak gearkereta berlesen harus menyemak sebarang kemungkinan wujudnya masalah terhadap komponen tersebut.

Apabila kereta auto masuk equipment tidak jalan seperti sepatutnya, ia sering menjadi tanda awal adanya isu pada sistem transmisi.

Dengan pemeliharaan yang berterusan, pemilik kenderaan dapat memastikan keselamatan dan prestasi ideal kenderaan mereka.